Motor swapy jsou zábava. Směšné motor swapy jsou ještě větší zábava. Směšné motor swapy v původním výrobcem? Teď mluvíš.
Peter Wesp, manažer závodu třídy b v Rastattu, Německo, dostal nápad vybudovat zvláštní jednorázové modelu vozu. Od, Andreas Waerz, předák výcvikovém středisku v závodě vzal na výzvu, navrhuje, že by mohla Kompaktní vůz dovybavit společnosti 5.5litr V-8 a zadní kola jednotka. Jako by to nebylo dost smělý, Projekt byl předán školených osob.
Dvanáct stážisté vybrané měli nějaké přísné rozkazy. Nelze změnit obrazce třídy b, Takže žádné widebody Kit nesměli. Vlastně, vnější vzhled vozu nemůže být výrazně odlišný od standardního hatchback. Interiér musela být aktualizována, aby odrážela driveline prémie, a nejtěžší ze všech, Auto mělo být použitelný jako každodenní řidič.
Vytvořit projekt, se školené osoby napadl katalog dílů Mercedes-Benz. Překvapivě, motor V-8, vhodné jako rukavička, stejně jako Automatická převodovka 7 speed. Avšak, montáž do vozu předním pohonem zadní nápravy nebyl žádný malý úkol, tak navržena a postavena nová subframe a použít zadní nápravy od W210 E-třída (1995-2002 rok modelu). Driveshaft pochází z téhož vozu. Brzdy pochází z C32 AMG, Ale navzdory rozsáhlé využívání stávajících dílů, byla spousta kusů jednorázových. Byl celý výfukový systém ručně vyrobené, a motor ovládací modul vyžaduje rozsáhlé přeprogramování k práci s novou konfigurací. Jedinou oblastí, která vyžaduje pomoc zvenčí bylo pozastavení, a školených osob k&W pro cívka po instalaci.
Uvnitř, jednorázové značkovou hvězdu a pilíř zahrnuje byly vytvořeny, a sedadel byly reupholstered v kombinaci Alcatara/kůže. Exteriér byl bílou a černou detaily, Ale pravda s vidinou objednávky, je málo o auto je vzhled rozdávat hard-core driveline.
