Swaps de motor son divertidas. Motor ridículo swaps son incluso más divertido. Swaps de motor ridículo hechos por el fabricante original? Ahora usted está hablando.
Peter Wesp, el Gerente de la planta de fabricación de clase b en Rastatt, Alemania, tuvo la idea de construir un modelo único especial del coche. Desde allí, Andreas Waerz, el capataz de la instalación de entrenamiento en la planta asumió el reto, propone que el automóvil podría ser adaptado con 5.5 litros V-8 y la rueda trasera unidad de la empresa. Como si fuera lo suficientemente audaz, el proyecto fue entregado a los alumnos.
Los doce alumnos seleccionados tenían algunas órdenes de marching rigurosas. Ellos no podían alterar la forma de la clase b, así no se permitieron kits de fuselaje ancho. En realidad, el aspecto exterior del coche no podía ser dramáticamente diferente desde el portón estándar. Interior debe actualizarse para reflejar la tracción de la prima, y más difícil de todos, el coche tenía que ser utilizable como conductor diario.
Para generar el proyecto, los pasantes irrumpieron en el catálogo de piezas de Mercedes-Benz. Sorprendentemente, el motor V-8 se ajustan como un guante, al igual que la transmisión automática de siete velocidades. Sin embargo, conexión de un eje trasero de un coche de tracción delantera no fue una pequeña tarea, así diseñado y construido un nuevo subchasis y utiliza el eje trasero de un W210 clase e (1995-2002 año del modelo). El palier provenía del mismo coche. Frenos provenían de un AMG C32, pero a pesar de la amplia utilización de artículos existentes, un lote de piezas fueron definitivas. El sistema de escape completo fue fabricado por mano, y el módulo de control de motor requiere reprogramación amplia para trabajar con la nueva configuración. La única área que necesita ayuda externa fue la suspensión, y los pasantes fueron a k&W para una instalación más de bobina.
Interior, se crearon puntual Alcántara forro del techo y tapas de pilar, y los asientos estaban reupholstered en una combinación de Alcatara/cuero. El exterior era pintado de blanco y negros detalles, pero ordena a true para la marcha, hay poco sobre la apariencia del coche para regalar su tracción Hard-Core.
