Les swaps de moteur sont amusants. Les swaps de moteur ridicule sont encore plus de plaisir. Swaps de moteur ridicule effectués par le fabricant original? Maintenant vous êtes talking.
Peter Wesp, le directeur de l'usine de fabrication de classe b à Rastatt, Allemagne, avait une idée de construire un modèle spécial ponctuels de la voiture. De là, Andreas Waerz, le contremaître de l'installation de formation à l'usine ont relevé le défi, propose que la voiture compacte pourrait être rénovée avec lecteur V-8 et les roues arrière 5,5 litres de la compagnie. Comme si cela n'était pas assez audacieux, le projet a été remis aux stagiaires.
Les douze stagiaires sélectionnés avaient certains ordres marching rigoureuses. Ils ne pouvaient pas modifier la forme de la classe b, Si aucun trousses de gros-porteurs n'étaient autorisés. En fait, l'aspect extérieur de la voiture ne pouvait pas être radicalement différent de hayon de la norme-question. L'intérieur devait être mis à jour pour refléter la tubulure prime, et il est plus difficile de tous, la voiture devait être utilisable comme un pilote au quotidien.
Pour générer le projet, les stagiaires fait une descente dans le catalogue de pièces de Mercedes-Benz.. Étonnamment, le moteur V-8 fit comme un gant., comme l'a fait la transmission automatique de sept rapports. Cependant, RACCORD un essieu arrière d'une voiture à traction avant n'était aucun une mince tâche, donc ils conçu et construit une nouvelle case et utilisé l'essieu arrière d'une classe E W210 (1995-2002 année modèle). L'arbre de transmission provenait de la même voiture. Freins provenaient d'un AMG C32, mais malgré la vaste utilisation de pièces existantes, beaucoup de pièces ont été compromis. Le système d'échappement entière a été fabriqué à la main, et le module de contrôle moteur nécessaire une vaste reprogrammation de travailler avec la nouvelle configuration. Le seul domaine nécessitant une aide extérieure était la suspension, et les stagiaires s'est rendu à k&W pour une bobine de contrôle de la configuration.
À l'intérieur, garniture de Alcantara ponctuel et pilier couvertures ont été créés, et les sièges ont été recapitonnés dans une combinaison de Alcatara/cuir. L'extérieur a été peint en blanc et noir détails, mais ordonne à true pour la marche, Il y a peu de l'apparition de la voiture se départir de sa transmission endurcie.
