Motor zamjene su zabavne. Smiješno motor swaps su još više zabave. Smiješno motor swaps obavlja izvorni proizvođač? Sada ste govorimo.
Peter Wasp, Voditelj postrojenja za proizvodnju B-klasa u Rastatt, Njemačka, imao ideju za izgradnju posebne jedan-off model automobila. Od tamo, Andreas Waerz, predradnik na trening pogonu u tvornici uzeo gore izazov, predlaže da kompaktni automobil mogao biti opremljen s tvrtke 5,5-litarski V-8 i pogonom na stražnjim kotačima. Kao da to nije smio dovoljno, Projekt je predao vježbenika.
Dvanaest polaznika odabranih imao neke rigorozne marširanje naloga. Oni nisu mogli mijenjati oblik B-klase, tako da nema widebody setove je bilo dopušteno. Zapravo, Vanjski izgled automobila ne može biti dramatično različiti od standardnih pitanja hatchback. Unutrašnjost je morala biti ažuriran kako bi se odražava premije pogonski sklop, i najteži od svih, automobil je morao biti korisna kao dan-to-day vozača.
Za izgradnju projekta, vježbenika pretresla katalog Mercedes-Benz dijelovi. Neočekivano, stane V-8 motor poput rukavica, kao i sedam-stupanjski automatski mjenjač. Međutim, dolikuje stražnje osovine kako bi auto s prednjim pogonom nije mali zadatak, tako da je dizajnirao i izgradio novi podokvir i koriste stražnju osovinu s W210 E-klasa (1995-2002 model godine). Vratila je došao iz istog automobila. Kočnice su došli iz C32 AMG, ali unatoč opsežna uporaba postojećih dijelova, puno komada jedan-off. Cijeli ispušni sustav je ručno proizveden, i modul kontrole motora potrebna opsežna reprogramiranja za rad s nove konfiguracije. Jedino područje koje je potrebno pomoći izvana je suspenzija, i vježbenika otišao u K&W za coil-over postava.
Unutar, jedan-off Alcantara zvijezda i stup obuhvaća su nastali, i sjedala su reupholstered u Alcatara / koža kombinaciji. Vanjski je obojeno u bijelo i crno dati detalje, ali istinito da marširanje naloga, tu je nešto o automobilu izgled dati svoj hard-core pogonski sklop.
