Motor swaps zijn leuk. Belachelijk motor swaps zijn nog leuker. Belachelijk motor swaps gedaan door de originele fabrikant? Nu praat je.
Peter Wesp, de manager van de fabriek van de B-klasse in Rastatt, Duitsland, had een idee om een speciale eenmalige model van de auto te bouwen. Vanaf daar, Andreas Waerz, de voorman van de trainingsfaciliteit in de fabriek nam de uitdaging, stelt voor dat de compacte auto kon worden ingebouwd met vennootschappelijk 5,5-liter V-8 en rear-wheel drive. Alsof dat nog niet genoeg audacious, het project werd overhandigd aan de stagiairs.
De twaalf stagiairs geselecteerd had sommige rigoureuze marching orders. Zij kon niet de vorm van de B-klasse gewijzigd, Zo mochten geen langeafstands-kits. Eigenlijk, de buitenkant verschijning van de auto kon niet drastisch afwijken van de standaard-issue hatchback. Het interieur moest worden bijgewerkt op basis van de premie aandrijflijn, en de moeilijkste van alle, de auto had om bruikbaar als een dagelijkse stuurprogramma.
Om het project te bouwen, de stagiairs overvallen de Mercedes-Benz onderdelen catalogus. Verrassend, de V-8 motor past als een handschoen, evenals de zeven-speed automatische transmissie. Echter, aanbrengen van een achterste as naar een front - wheel drive auto was geen geringe taak, dus ze ontworpen en gebouwd van een nieuw subframe en gebruikt de achteras van een W210 E-klasse (1995-2002 modeljaar). De aandrijfas kwam uit de dezelfde auto. Remmen kwam uit een C32 AMG, maar ondanks het uitgebreide gebruik van bestaande onderdelen, veel stukken werden bijzondere posten. Het volledige uitlaatsysteem was hand-vervaardigd, en de motor-controlemodule vereist uitgebreide herprogrammering om te werken met de nieuwe configuratie. Het enige gebied dat hulp van buitenaf nodig was de schorsing, en de stagiairs ging naar k&W, voor een spoel-over setup.
Binnen, eenmalige Alcantara Hemelbekleding en pijler covers zijn gemaakt, en de stoelen waren reupholstered in een combinatie van Alcatara/leder. De buitenkant was wit geschilderd en gegeven details in het zwart, maar trouw aan het marcheren bestellingen, Er is weinig over de verschijning van de auto om weg te geven zijn hard-core aandrijflijn.
