Двигатель ОСП являются удовольствие. Смешной двигатель ОСП являются еще больше удовольствия. Смешной двигатель ОСП, проделанную производителем? Теперь вы говорите.
Питер ВЭСБ, Менеджер производства завода класса b в Раштатте, Германия, была идея построить Специальный аккордная модель автомобиля. Оттуда, Андреас Waerz, Форман учебного центра на заводе приняли на себя задачу, предлагая что компактный автомобиль может быть переоборудованы с компании 5,5 литровый V-8 и задние колеса привод. Если это не было достаточно смелым, Этот проект был передан слушателей.
Двенадцать слушателей выбраны имел некоторые жесткие походных заказы. Они не могли изменить форму B-класса, Поэтому было разрешено не широкофюзеляжные наборы. На самом деле, внешний вид автомобиля не может быть резко отличаются от стандарта выпуск хэтчбек. Внутренних дел пришлось обновить для отражения премиум трансмиссии, и наиболее сложным из всех, автомобиль должен был использоваться как повседневное водитель.
Построение проекта, слушатели рейд каталог запчастей Mercedes-Benz. Удивительно, двигатель V-8, подходят как перчатки, как сделал 7 ступенчатой автоматической коробкой передач. Однако, Подгонка заднюю ось автомобиля передний привод был не малые задача, так они и построен новый подрамником и использован задней оси от W210 E-класса (1995-2002 год выпуска). Карданным пришло от тот же вагон. Тормоза пришли из C32 AMG, Однако несмотря на широкое использование существующих частей, Многие произведения были хорошего. Вся выхлопная система была рука сфабрикованы, и модуль управления двигателем требуются обширные перепрограммирования для работы с новой конфигурации. Единственной областью, которая требует помощи извне было подвеска, и стажеры отправились k&W для катушки за настройки.
Внутри, были созданы аккордная хэдлайнером Алькантара и крышки столба, и места были reupholstered в Alcatara/кожа комбинации. Внешний вид является краской белого и черного, но true для походных заказы, немного о внешности автомобиля отдать злостной трансмиссии.
